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Que faire si la température du RADIATEUR est trop élevée?

Que faire si la température du RADIATEUR est trop élevée?
2020-09-30
De manière générale, la jauge de température de l'eau du moteur utilise un pointeur à cadran physique ou virtuel pour afficher, mais quelques véhicules n'ont pas de tableau de bord et affichent uniquement des panneaux d'avertissement lorsque la température est trop élevée. Indépendamment du fait qu'il s'agisse d'un compteur de température d'eau physique ou virtuel, l'orientation du pointeur est fondamentalement similaire, généralement avec un cadran 60 ℃ -130 ℃ ou une identification Froid (C)-Chaud (H). Il est normal que la température du réservoir d'eau de la voiture fluctue autour de 90 ℃.

Que faire si la température du réservoir d'eau de la voiture est trop élevée

Tout d'abord, lorsque la température de l'eau est trop élevée et que la voiture est arrêtée, la flamme ne doit pas être éteinte immédiatement, car il y a de nombreuses raisons à la température élevée de l'eau, mais il n'y a probablement qu'un seul type de panne à chaque fois. Si toutes les autres fonctions sont désactivées, la température de l'eau sera toujours trop élevée. Haut et endommager le moteur, la méthode précise devrait être de s'arrêter au ralenti, d'ouvrir le capot, d'ouvrir l'air chaud et de dissiper la chaleur dès que possible, et de faire attention à se garer dans un endroit frais.

Ensuite, nous devons vérifier si le liquide de refroidissement est suffisant. Dans ce cas, il est probable que le propriétaire ne s'en soit pas soucié et ait oublié de l'ajouter à temps. Ce qui nécessite une attention particulière, c'est que le propriétaire doit choisir la même marque et le même modèle lors de l'ajout du liquide de refroidissement, sinon cela peut être possible. Cela provoquera des réactions chimiques dues à différents composants et provoquera une défaillance de l'antigel. De plus, il se peut également que la fuite ait entraîné une diminution du liquide de refroidissement. À ce stade, le propriétaire doit soigneusement vérifier s'il y a une fuite et la réparer à temps.

Ensuite, nous examinons si le ventilateur de refroidissement fonctionne normalement. La défaillance du ventilateur de refroidissement entraînera le transfert de la chaleur générée dans le moteur de la voiture vers l'antigel lorsque le moteur de la voiture tourne à grande vitesse, et la chaleur ne peut pas être dissipée en temps opportun, ce qui entraîne une augmentation de la température de l'antigel. . Si le ventilateur est bloqué ou si l'assurance est brûlée, vous pouvez le résoudre dès que possible après la coupure de courant. S'il s'agit d'un problème de câblage, il ne peut être remis qu'à un professionnel de l'atelier 4S pour réparation.

Lorsque nous trouvons une anomalie, nous devons d'abord nous arrêter et nous garer, activer le double flash et placer un triangle d'avertissement à 50-100 mètres. Si nous ne savons pas comment vérifier par nous-mêmes, nous devrions appeler les secours ou une dépanneuse.



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