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Symptômes d'un radiateur défectueux: signes courants de défaillance de votre radiateur

Symptômes d'un radiateur défectueux: signes courants de défaillance de votre radiateur
2020-09-11
Lorsque le radiateur ne fonctionne pas correctement, vous pouvez remarquer plusieurs symptômes. Bien que cette liste ne soit pas exhaustive, voici les plaintes les plus courantes.
1. Moteur en surchauffe
Un signe courant que quelque chose ne va pas avec le radiateur est lorsque votre moteur commence à surchauffer. Cela peut être dû à un thermostat défectueux. Lorsqu'un thermostat défectueux ne s'ouvre plus, le moteur surchauffera et provoquera une panne.
2. Fuites
Vous remarquerez peut-être une fuite de liquide de refroidissement sous le véhicule. Il peut s'agir d'un fluide rouge, jaune ou vert. Lorsque le radiateur fuit, les niveaux de liquide de refroidissement deviennent trop bas et lorsqu'il n'y a pas assez de liquide de refroidissement pour réduire la chaleur, le moteur peut devenir trop chaud.
Les radiateurs sont en métal et en plastique. Et comme le plastique n'est pas aussi durable que le métal, il est courant que ces composants deviennent cassants et commencent à se fissurer, d'où les fuites.
Si vous avez un refroidisseur de transmission intégré, vous remarquerez peut-être des problèmes de changement de vitesse car le liquide est contaminé par le liquide de refroidissement.
3. Problèmes changeants
Si vous avez un refroidisseur de transmission intégré, vous remarquerez peut-être des problèmes de changement de vitesse car le liquide est contaminé par le liquide de refroidissement. Ce problème provient de fissures et de défauts dans le système.
4. Décoloration des fluides
Le liquide de refroidissement du véhicule est généralement jaune vif ou vert. Parfois, il peut être rose ou rouge. Il circule librement entre le radiateur et les passages de liquide de refroidissement situés dans le moteur de votre voiture.
Si vous avez un radiateur défectueux, les dépôts et les boues peuvent contaminer le liquide de refroidissement et le transformer en une couleur rouillée - cela peut même ressembler à de l'huile.
Regardez dans votre réservoir de débordement de liquide de refroidissement et inspectez la couleur. S'il est contaminé, il peut également apparaître plus épais. Cela provoque des problèmes avec le débit et conduit à un radiateur obstrué.
Un rinçage du radiateur pourrait être une solution dans ce cas.
5. Ailettes extérieures bloquées
Les radiateurs ont besoin d'un flux d'air maximal pour un refroidissement adéquat. Les tubes minces passant à l'avant, ceux qui ressemblent à des ailettes, éloignent le liquide de refroidissement chaud du moteur. Lorsque vous conduisez, l'air passe au-dessus des ailettes pour abaisser la température du liquide de refroidissement.
Si ces ailettes sont obstruées par des débris, des feuilles, des insectes ou de la saleté, la circulation de l'air peut être compromise. Le liquide de refroidissement ne peut pas descendre en température comme il se doit.
Avec de nombreux véhicules, il y a suffisamment de place pour pulvériser le radiateur avec un tuyau d'arrosage pour que l'air circule librement.
En plus de bloquer l’air, il est également possible que vous ayez des ailettes endommagées ou pliées. Ils sont délicats, ce qui signifie que toute saleté ou débris volants peut entraîner des dommages. Il est également possible que vous les ayez endommagés lors de l'installation ou en pulvérisant de l'eau dessus (en particulier si la pression de l'eau est trop élevée).
Si vous avez des ailettes endommagées, un colmatage peut se produire dans le radiateur, entraînant une surchauffe du moteur.
6. Le chauffage du passager ne fonctionne pas
Un autre signe perceptible d'un radiateur défectueux est lorsque votre radiateur ne fonctionne pas comme il se doit.
Votre chauffage d'habitacle dépend du liquide de refroidissement chaud qui traverse le noyau. Cela produit l'air chaud qui est soufflé dans votre voiture. Si votre radiateur fuit ou est bouché, vous risquez de ne pas obtenir la chaleur dont vous avez besoin en cette froide journée d'hiver.

Parfois, c'est aussi un mauvais thermostat. Chez le concessionnaire, nous avons vérifié les deux lorsqu'une voiture est arrivée avec cette plainte.


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