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Pourquoi ma voiture ne se réchauffera-t-elle pas?

Pourquoi ma voiture ne se réchauffera-t-elle pas?
2020-06-11

Si la jauge de température ne bouge pas beaucoup par rapport à la lecture la plus basse, ou si la voiture fonctionne mal pendant plus de quelques minutes par temps froid, le système de refroidissement peut ne pas fonctionner correctement. Il y a quelques coupables potentiels pour lesquels le liquide de refroidissement du moteur de votre voiture ne chauffe pas:


Niveau de liquide de refroidissement - La première chose à vérifier est le niveau de liquide de refroidissement! Si le liquide de refroidissement est bas, il peut y avoir de l'air dans le système, ce qui entraînera des points chauds et froids localisés. Typiquement, la jauge doit être dans le liquide de refroidissement pour lire correctement.


Sas d'air - Si vous avez eu une fuite de liquide de refroidissement, ou si vous avez récemment vidangé et rempli le système, vous pouvez avoir un sas d'air. Lorsque cela se produit, une bulle d'air est emprisonnée dans le système, empêchant le liquide de refroidissement du moteur de circuler correctement.


Jauge / Capteur de température - La jauge fonctionne-t-elle réellement? Lire correctement? Les voitures modernes ont un capteur électronique de température du liquide de refroidissement connecté à l'ordinateur OBDII qui informe la jauge de température. Ces capteurs peuvent échouer. Ils sont souvent signalés lorsque vous lisez les codes d'erreur OBD.


Thermostat - Un thermostat défectueux peut provoquer trop ou trop peu de refroidissement. S'il est coincé ouvert, le moteur prendra plus de temps à se réchauffer car le liquide de refroidissement circulera tout le temps. Vous pouvez retirer le thermostat et le tester dans une casserole d'eau presque bouillante, il devrait s'ouvrir juste avant qu'il n'atteigne le point d'ébullition, puis se fermer lorsque l'eau refroidit. Si ne bouge pas, remplacez-le!


Corrections: La seule façon de réparer un thermostat ou un transmetteur de température défectueux est de le remplacer. Si le liquide de refroidissement est bas ou s'il y a un sas (et aussi après avoir remplacé les pièces défectueuses), vous devez remplir le système correctement. Pour ce faire, réglez les commandes de chauffage de la voiture sur la chaleur maximale, retirez le bouchon du radiateur (ou le bouchon de pression du liquide de refroidissement monté à distance, parfois sur le réservoir de trop-plein) et remplissez-le au niveau correct. Démarrez maintenant le moteur sans remettre le bouchon et le ralenti pendant quelques minutes. Surveillez la baisse du niveau de liquide de refroidissement à l'ouverture du thermostat.


Gardez le niveau maximum avec le moteur en marche. Serrez le tuyau supérieur du radiateur pour aider la pompe à air autour du système (en prenant soin d'éviter toutes les pièces mobiles, en particulier le ventilateur du radiateur, qui pourraient s'allumer soudainement sans avertissement). Entre la chaleur du moteur et la pompe à eau, tout l'air doit être expulsé du système. Une fois plein et chaud, replacez le bouchon et testez le lecteur.





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