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Pourquoi mon appareil de chauffage ne fonctionne-t-il pas?

Pourquoi mon appareil de chauffage ne fonctionne-t-il pas?
2020-05-20

Un chauffage de voiture qui ne fonctionne pas pourrait être causé par plusieurs problèmes simples. Soit le ventilateur ne fonctionne pas, auquel cas vous pouvez obtenir de l'air chaud mais pas beaucoup, soit il souffle de l'air mais il peut ne pas être très chaud. Voici ce qu'il faut vérifier si votre radiateur ou dégivreur ne fonctionne pas:


Liquide de refroidissement / Sas - Avez-vous complété le liquide de refroidissement comme décrit ci-dessus? Une faible quantité de liquide de refroidissement peut empêcher toute circulation à travers le noyau du réchauffeur, tout comme une bulle d'air dans le système. Assurez-vous que le système est plein et exempt d'air en le remplissant avec le moteur en marche et les commandes de chauffage réglées sur la chaleur maximale.


Thermostat - Si le thermostat est coincé ouvert provoquant un refroidissement excessif de la voiture, il peut ne pas y avoir suffisamment de chaleur dans le liquide de refroidissement pour fournir de l'air chaud. Testez ou remplacez le thermostat, comme mentionné ci-dessus, si vous pensez que cela est la cause.


Vanne de commande du réchauffeur - Lorsque vous réglez le sélecteur de température du réchauffeur sur chaud, l'air qui passe au-dessus du cœur du réchauffeur doit être canalisé dans la cabine. Si ce n'est pas le cas, cela pourrait être dû au fait que la soupape de commande du chauffage n'envoie pas de liquide de refroidissement chaud dans le système. La soupape de commande du réchauffeur n'est généralement pas en état de fonctionner et est simplement remplacée si elle est défectueuse.


Porte battante - Sur les voitures plus anciennes et de nombreux systèmes plus simples, un volet physique dirige l'air du radiateur ou vers l'extérieur dans les conduits à l'intérieur de la voiture. Cette porte peut se coincer ou se déconnecter du curseur de commande ou du bouton. Cette partie est généralement réparable, mais pas particulièrement facile d'accès.


Blocage - Le noyau du réchauffeur est composé de nombreux tubes métalliques très minces, et s'il se bloque, le liquide de refroidissement peut circuler normalement autour du moteur, mais ne pas s'écouler à travers le noyau du réchauffeur. En règle générale, vous ne pouvez pas guérir complètement ce problème une fois qu'il est vraiment grave, mais vous pouvez l'empêcher avec des rinçages périodiques du système de refroidissement tous les 30 000 miles ou deux ans.



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